Ланд Ровер Дисцовери Спорт преглед: И даље најбољи 4к4?

Зашто можете веровати

- Ланд Ровер је некада имао слоган: 'Најбољи 4к4к до сада'. То је било када је Ланд Ровер био у власништву вашег локалног пољопривредника или богате земљопоседничке властеле. Али у ком тренутку је Ланд Ровер постао подразумевано возило мобилног уређаја према горе?



Погледајте на улицу. Приметно је да су Ланд Роверс и Ранге Ровер свуда. Без обзира на то да ли сте у градском путу или у некој земљи, Дисцовери Спорт је главни разлог очигледног преузимања Ланд Ровера-то је најпродаванији аутомобил ове компаније. Док се нови Дефендер не појави следеће године, то је уједно и најприступачнији Ланд Ровер.

СУВ слатко место

Па у чему је привлачност Дисцовери Спорт -а? Зашто су толико популарни? Ту је имиџ Ланд Ровера за почетак. Неколико година уназад, СУВ-ови су направили ударац-били су возило које су сви волели да мрзе због својих квалитета који блокирају простор и гутају гас. Али онда су сви одлучили да су и они замишљали мало више простора, елегантнију слику и осећај да седе више од обичних аутомобила. Произвођачи аутомобила смислили су како да направе СУВ-ове-и њихове рођаке скретнице мање оријентисане на путеве-готово једнако економичне као и обични аутомобили. Дакле, сада су СУВ -и само елегантни, хвала. Адвантаге Ланд Ровер.





Ланд Ровер Дисцовери Спорт прегледна слика 7

Сада када су сви одлучили да је СУВ ту где се налази (по питању куповине аутомобила), имати Ланд Ровер, познат и као оригинални теренац, природан је избор. Не само да добијате простор, високу позицију за вожњу и здепаст изглед сваког другог марке СУВ -а „и ја“, већ добијате и аутомобил чији имиџ говори свету да се добро сналазите, и производ који је заправо аутентичан - он неће вас оставити у бламу, узалуд окрећући точкове на блатњавом пољу на школски спортски дан. Дисцовери Спорт ће вас одвести на места на којима конкуренција неће, захваљујући систему погона на сва четири точка који садржи Ланд Ровер-ову контролу одзива терена.

Коначно, постоји чињеница да практично није већа од конкуренције Ауди К5 , БМВ Кс3, Мерц ГЛЦ и Волво КСЦ60 - ипак је једини од ових аутомобила који нуди седам седишта.



Пхоеник Оранге - били сте Танго'д

У неизоставној нијанси Пхоеник Оранге, наш преглед Дисцовери Спорт је прилично осебујан комад дизајна. Спорт је, по имену, повезан са својим великим братом-Дисцовери-ом у пуној величини-али не само да седи на другачијој архитектури платформе, већ има и спортски дизајн који је боље избалансиран и мање незграпан од већег аутомобила, посебно са задње стране .

Ланд Ровер Дисцовери Спорт прегледна слика 6

И то је карактеристично. Тај плутајући кров, Ц-стуб са подизањем и решетка Ланд Ровера значи да када се негде подигнете, нико вас неће погрешити јер сте у генеричком СУВ-у.

Ланд Ровер је направио неколико побољшања у дизајну за 2017., углавном око доступности технологије и онога што се налази у аутомобилу, али споља нови предњи и задњи одбојници дају аутомобилу гладак, вештачки спортски изглед који ми лично не волимо . Али са 20-инчним црним „аеровипер“ легурама и у ХСЕ Лукури спецификацији нашег тестног аутомобила, Дисцовери Спорт је једнако спортски и глатко изгледа као Ланд Ровер који можете купити. Та наранџаста боја ће вам пожурити 1.765 фунти. Изгледати као Танго човек никада није био тако скуп.



ХСЕ Лукури - специфицирајте свој Дисцовери Спорт са правом

Изађите из било ког другог Ланд Ровера (или Ранге Ровера), а Дисцовери Спорт се одувек осећао као корак доле у ​​квалитету и материјалима. Јефтинији је од осталих модела, па је то разлог.

Међутим, јасно је да се исплати ићи са високим спецификацијама, јер се наш прегледни модел ХСЕ Лукури-са својом ебановином кожом од Виндсора, наслонима од цируса и кожном облогом на инструмент табли и управљачем-осећа знатно више премијум од прошлог Дисцовери Спорта у којем смо седели.

Још увек има доста тврде пластике на вратима и доњој табли да бисте подигли обрву, а генерално највеће искључење у Дисцовери Спорт-у је то што унутрашњост осећа корак или два иза Аудија К5 или Волва КСЦ60 у смислу модерности, материјала и технологије. Али стандардни панорамски кров, који кабину обасјава светлошћу, свакако помаже у осећају ствари овде.

Штавише, означите поље за овај врхунски модел ХСЕ Лукури и добићете кожна седишта, волан, инструмент таблу, велике точкове и панорамски кров као стандард. У овој спецификацији (180 КС) дизел мотора коштаће вас 43.400 фунти. Тешко јефтино, али смацк-банг упоредиво са сличним спецификацијама К5 или КСЦ60.

Стандардне су и ЛЕД лампе са асистенцијом за дуга светла, грејањем ветробранског стакла, улазом без кључа, задњом паркирном камером, покретним покретима прстију за отварање пртљажника, грејањем и хлађењем предњих седишта, плус грејачима са задње стране и ИнЦонтрол Тоуцх Про-Ланд Роверов интерфејс за централни екран са широким екраном од 10,2 инча. То су углавном ствари за које вас опозиција тера да додатно платите.

Такође добијате Ланд Ровер-и ствари, што значи да ако идете фордингом река и возите се по улицама, не би требало да се заглави. Ту је одговор на терен-који вам омогућава да одаберете врсту тла или услове на којима се налазите или у којима ћете (снег, песак, колотечине итд.)-који одговарајуће поставља аутомобил. Режим песка који нам је био посебно забаван ... само нас не питајте где смо нашли песак. Ту су и контрола спуштања узбрдо - која аутоматски кочи аутомобил уместо вас и одржава брзину испод прага како не би побегла на клизавим низбрдицама - и контрола стабилности приколице, која ће свакоме бити од користи при вучи.

Све ово би већини људи било довољно у смислу стандардних спецификација. То свакако превазилази оно што стандардно добијате на еквивалентним Ауди К5 или БМВ Кс3. Али то није спречило некога да има „дете у посластичарници“ када је производио наш аутомобил за преглед, па је цена скочила са 43.000 фунти на једва веродостојних 58.185 фунти.

Ланд Ровер Дисцовери Спорт прегледна слика 2

Главни кривци за ову инфлацију били су боја (1.765 фунти), екрани за забаву на задњим седиштима (2.075 фунти), 825 В Меридиан звучни систем (2.280 фунти) и свестрани помоћник за вид (комплет камера које могу да виде на све стране-за £ 2,385). Срећно бисмо живели без скоро свих опција (мисли се посебно, звучни систем Меридиан је одличан - али стандардне јединице Ланд Ровера су обично прилично добре). Опције које бисмо задржали ограничене су на технологију Висион Пацк и Дривер Ассист (која износи 1.245 фунти - укључујући надзор мртвог угла и систем за кочење у нужди).

ИнЦонтрол Тоуцх Про - боља технолошка слика

У овој спецификацији, Дисцовери Спорт има централни екран широког екрана, назван ИнЦонтрол Тоуцх Про. Са 10,2 инча, пружа вам доста екрана за игру и бесконачно подешавање многих система.

покемон го не приказује покемоне

То није најбржи систем на свету, али постоји неколико лепих карактеристика - шарен је, има велика дугмад и можете пречицом пребацити неколико често коришћених функција из менија почетног екрана (на пример, позовите своју говорну пошту).

Екран је високо на командној табли, што нам се допада јер вам је само кратак поглед да га погледате, а нема осећај да омета поглед унапред као неки залепљени екрани у другим аутомобилима. Нажалост, барем из нашег седећег положаја, екран је био истински растегнут, уместо да му је лепо падао под руку, па елемент екрана осетљивог на додир није био толико користан у покрету.

Наш тестни модел држи се са инструмент таблом која садржи пар аналогних мерила, подељених централним дигиталним екраном. Мерачи се лако читају и генерално смо сматрали да је систем релативно интуитиван. Међутим, многи ривали - са својим све дигиталнијим групама које омогућавају потпуну навигацију и лако прилагођавање радио станице, медија и обављање телефонских позива са управљача - то чине много боље.

Велики изнутра, уредан споља - простор за целу породицу

Као и сваки Ланд Ровер, изван екрана добијате здепасто дугме за контролу климе (тако да их можете користити са рукавицама), а систем за одзив терена и контролу режима добро је означен и једноставан за употребу.

Употребљивост је генерално јака страна Дисцовери Спорт -а: постоји огроман централни простор, велика кутија за рукавице и подлога за скривање на дну конзоле у ​​којој ће се уредно налазити ваш телефон, плус УСБ прикључци позади и отвори за контролу климе за све (чак и седишта у трећем реду).

да ли пс4 на мрежи кошта
Ланд Ровер Дисцовери Спорт прегледна слика 8

Скочна задња седишта-која га претварају у седмосед-ипак неће сместити пар одраслих особа од шест стопа. Али за децу до раних тинејџерских година они су савршени и лако се склапају у под пртљажника како би вам оставили огроман простор за утовар.

Даље напред, средњи ред добија великодушан простор за ноге, док предња седишта делују као командне клупе - пружајући вам много заповеднији поглед на цесту од било ког цроссовера, и никада не затаје када је у питању удобност. Електрично су подесиви и у ХСЕ Лукури спецификацијама.

Коначно, ако тражите практичност-или понекад морате да носите више од пет људи, али не желите да дипломирате до гломазнијих СУВ-ова у пуној величини са 7 седишта-онда је ово Дисцовери Спорт ас картица.

На путу (не са њега)

За возило које је тако способно-толико преуређено за типичан начин на који замишљате да ће се користити-један од најупечатљивијих аспеката Дисцовери Спорта је како се вози на путу. Ако тражите заиста искуство попут аутомобила, К5 или КСЦ60 ће вам боље послужити. Али ако купујете теренац за тај заповеднички смисао, изнад свега масе, Дисцовери Спорт то чини.

Искуство у вожњи и осећај замаха пружају одређени ниво снаге, што значи да Дисцовери Спорт никада неће бити нешто у чему ћете разбијати Тармац. Али добро одмерено управљање, сигурна вожња и добро ветар и побољшање пута нека то буде добро искуство на броду. Рећи да се осећа огромно можда значи да се шета или љуља, али не - па је стога примарни утисак удобност, префињеност и осећај да се возач осећа командовано. Ваши путници ће вам бити захвални што сте изабрали Дисцовери Спорт - јер је заиста лепо седети и бити пренет. Све док не наиђете на све возаче.

Ланд Ровер Дисцовери Спорт прегледна слика 2

Ипак, није без грешке. Одступање од заустављања није брзо, а у овој мањој маси дизел мотора са 180 КС то је посебно тачно када имате комплетан број људи и пртљага на броду. Морате заиста згњечити гас у тепих да бисте постигли пристојан напредак на узбрдицама. А убрзање никада није оно што бисте назвали брзим. Позитивније, мотор делује много пригушеније и префињеније у овом окружењу него у прошлом Јагуару КСЕ који смо тестирали. А ако сте забринути због брзине, Ланд Ровер нуди верзију СД4, са 240 КС - али означавање тог оквира коштаће вас скоро 4000 фунти више. Будући електрични аутомобили: Предстојећи аутомобили на батерије који ће се појавити на путевима у наредних 5 година Од странеЦхрис Халл· 31. августа 2021

С обзиром на тренутну забринутост многих људи у вези са дизелом, можете навести и бензински мотор Си4 са 290 КС, на неким варијантама Дисцовери Спорт. Ову верзију нисмо испробали, па не можемо гарантовати њене могућности, али упозоравамо - дизел је једва вратио 30 миља по килограму у наше руке, па ће бензин вероватно бити знатно лошији. А осим текућих трошкова и емисија, то би погоршало једну од најнеугоднијих карактеристика Дисцовери Спорта-релативно мали (54 литара) резервоар за гориво, због чега је пуњење претерано редовна појава.

Пресуда

Тешко је не загрејати се за Ланд Ровер Дисцовери Спорт. Иако се чини да компанија редовно избацује нове варијанте Ранге Ровера, овај најзапосленији Ланд Ровер је продавач у великој количини и кључни породични аутомобил марке.

Живите са њим недељу дана и видећете зашто су толико популарни. То је отмени комплет, који би се мало ко противио паркирању на диску. Да, најдаљи офф-роад којим се можете кретати је блатњаво паркиралиште, али се осећа охрабрујуће превише наменски и спремно да преузме било шта. Његове теренске способности и идеја „идите било где“ могли би бити сан који Дисцовери Спорт продаје, али свестрана унутрашњост, опција за 7 седишта и префињено понашање на путу чине аутомобил правим љубимцем породице .

Не осећа се модерно као Волво КСЦ60 или Ауди К5, нити као аутомобил. А за неке ће ово бити разочарање. Али чињеница да су стандардне спецификације Ланд Ровера издашне, а технологија ажурирана, значајан је бонус који одржава Дисцовери Спорт конкурентним у класи која је пуна недавно уведеног такмичења.

Дакле, и даље 'Најбољи 4к4к до сада'? Са возачевог седишта Дисцовери Спорт -а лако је купити ту идеју.

Такође узмите у обзир

Волво КСЦ60 преглед слика 1

Волво КСЦ60

Друго место у избору за наш аутомобил године 2017., КСЦ60 је направио велики печат у овом сегменту својим сјајним изгледом и водећом технологијом. Неће вас одвести далеко ван пута као Ланд Ровер, а задња кабина и пртљажник нису тако велики, али за оне напред искуство је знатно више премијум. КСЦ60 нуди широк асортиман мотора-укључујући и привлачну, иако скупу, плуг-ин хибридну верзију и генерално је више вољан за вожњу него Дисцовери.

Прочитајте цео чланак: Преглед Волво КСЦ60

ауди к5 2017 прегледна слика 3

Ауди К5

Аудијев зимзелени СУВ ажуриран је прошле године - иако гледајући спољашњост једва да бисте приметили, ово су типичне Аудијеве еволуцијске ствари. К5 нуди огроман спектар технологије и опреме - иако је већина опционална, чак и на моделима више класе. Али то је врло пристојна и префињена вожња и могли сте бити у кабини марке Ауди само ако је квалитет овако висок. Велики избор мотора, укључујући олујну верзију СК5, иако чудно још нема хибридне или електрифициране верзије.

Прочитајте цео чланак: Ауди К5 преглед

Занимљиви Чланци