Преглед Ниссан Касхкаија: Да ли је оригинални СУВ цроссовер и даље најбољи?

Зашто можете веровати

- Једва да постоји приградска улица која нема Касхкаи, или пар Касхкаија. Нема школског паркиралишта или супермаркета без подупирача Касхкаија. Ниссанов мини СУВ је пандемија, створио је категорију цроссовер и сада доминирао у њему 10 година.



Конкуренцији је тај успех запео за око, па не чуди податак да је Ниссан ажурирао Касхкаи јер се брани од све конкурентнијих СУВ цроссовер ривала у најврелијим сегментима на британским путевима. Пошто је ажуриран 2017. године, сада постоји и подешавање за 2018. годину, пошто Ниссан прелази на јачање технологије и мотора, у увек конкурентном сегменту.

У борби за врхунски цроссовер нема одустајања. Да ли је Касхкаи још увек краљ?





Паметнији дизајн, интегрисана технологија

Касхкаи је ажуриран тек 2014. године, тако да овај најновији модел (2017/2018) није тако драстична промена у односу на модел који је био пре њега. Задовољни смо тиме, јер одлазећи модел носи елеганцију у свом дизајну с којом се неки ривали само боре да се такмиче. Погледајте драстично промишљање новог ВВ Тигуан , на пример, коме је требало времена да ажурира свој стил.

ниссан касхкаи 2017 преглед слика 6

За овај нови Касхкаи, промене се углавном односе на предњу страну са новом решетком, поклопцем мотора и браником, и новим дневним светлима „бумеранг“ (за оне моделе опремљене ЛЕД светлима).



Мала чудност у погледу предњег дела је та што је физичка значка на неким моделима замењена плочом која то графички приказује, иако овде постоји паметан део дизајна. Овај нови одељак са значкама омогућава Ниссану да иза себе смести сонар, део пакета интелигентне мобилности који ће вам пружити ствари попут избегавања судара и детекције пешака. То значи да је сонар невидљиво интегрисан, уместо да се појављује као мрља негде другде, што нам се свиђа.

Такође је промењен дизајн са доње стране аутомобила. Задњи део је донекле порадио на аеродинамици, са задњом страном са окретним панелом „генератора вртлога“. Ово је дизајнирано да промени проток ваздуха при изласку са доње стране аутомобила и смањи буку ветра током вожње.

У овом моделу аутомобила на прегледу - опремљеном новим врхунским Текна+ облогама - спољашњости су додати квалитетни детаљи, попут сатенских ретровизора и кровних шина. Изгледа познато? То Ауди ради на својим РС К моделима. То није случајно, јер се Ниссан фокусира на повећање квалитета на новом Касхкаију.



ниссан касхкаи 2017 преглед слика 21

Многи од ових детаља прелазе у више нивое опреме, настојећи да моделе Н -Цоннецта и Текна подигну на виши ниво, док Висиа и Ацента остају прилично близу места на којима су били - и настављају да нуде најбољу вредност за новац. У Великој Британији већина се одлучује за Н-Цоннецта или Текну и свакако постоји много разлога да прескочите почетну Висију, осим ако заиста не желите уштедјети новац.

У нашим очима све је у реду: Касхкаи је и даље један од најатрактивнијих модела у овој класи: добро је пропорционалан својим забавним, али практичним стиловима мини СУВ-а, са равнотежом која изгледа баш како треба. Али све се више појављује конкурентнији избор - било од Кие, Сеата, ВВ -а или шире - што је заиста покретачка снага ових промена.

Унутрашњост која је надмашена

Уклизните на седишта новог Касхкаија и имаћете познат осећај. Унутрашњи распоред остаје исти као и раније, тако да није дошло до великих промена у дизајну. Уместо тога, Ниссан се поново фокусира на квалитет. У складу са тим генераторима вртлога на доњој страни задњег дела, дошло је до низа промена ради смањења буке и изнутра.

Ниссан Ниссан Касхкаи 2017 Преглед слике 22

То је приметно на путу и ​​долази у облику бољих заптивки на вратима, више материјала који пригушује звук у лежишту мотора и луковима точкова, као и дебљег стакла. Циљ је створити унутрашњи простор са врхунским осећајем, негде где је тихо и префињено и, што је још важније, способно да се такмичи са тим све софистициранијим ривалима.

Замените са старог Касхкаија на нови и искуство је једно од Касхкаи+: изгледа исто, осећа се исто, али је мало боље. Лепша је кабина за вожњу и вожњу.

Унутрашњост је углавном састављена од пластике меке на додир и кожних додирних тачака - мада ће то варирати у зависности од тога за коју се врсту опреме одлучите. На новом нивоу Текна+, стандардно гледате Наппа кожна седишта - а и удобна су. Постоје ново дизајнирана седишта за Н-Цоннецта и изнад, опет, са тим врхунским нивоима опреме који добијају више луксузних ствари, али сви модели добијају нови управљач, што је вероватно највећа појединачна промена у унутрашњости.

Нови управљач бира спортскији облик Д са равним дном. Ниссан каже да се ово заснива на повратним информацијама купаца, што значи да је лакше ући у возачко седиште (није да је раније било тешко), али ово је такође дебљи управљач са новим командама, дизајниран да се осећа више премијум.

ниссан касхкаи 2017 преглед слика 16

Све у свему, резултат Ниссанових унутрашњих и спољашњих промена, као и увођење овог новог нивоа опреме Текна+, значи да сада постоји супер-квалитетан Касхкаи за оне који можда размишљају о скоку у другу марку. Не бојте се, Ниссан је слушао, а Касхкаи сада нуди више могућности за више купаца.

у реду гоогле нађи ми а

У исто време, то подиже цене, тако да се Касхкаи поново суочава са већом конкуренцијом попут нових Сеат Алтеца или Киа Спортаге као првак у школи. У исто време, компактни СУВ -и луксузног сегмента - Ауди, БМВ, Мерцедес - почињу да се приближавају врхунском Ниссану, чинећи те изборе мало тежим. Ниссанов осећај за „извршни плиш“ из Ниссана и више „практичан за породицу“, али то није нужно лоша ствар.

Технологија се мења 2018

Ниссан се усредсредио на технологију у бројним областима, укључујући понуду Касхкаија са системом ПроПилот. Ово је полуаутономна опција која ће се у основи побринути за вашу вожњу аутопутем или у успореном саобраћају - захваљујући комбинацији препознавања траке, прилагодљивог темпомата и система кочења.

Осим сигурносних система, много се ради и на инфотаинменту. Када је 2017. године представљен модел Касхкаија, покренуо је стари Ниссанов систем. То је потпуно ревидирано за моделе који долазе на тржиште од краја 2018. - ако сада наручујете, имат ћете бољи аутомобил него ако сте наручили почетком 2018. Ми смо детаљно обухватио ове промене другде, али сада ћемо покрити важне тачке.

ниссан инфотаинмент слика 7

Постоји централни 7-инчни екран (на Н-Цоннецта и новијим верзијама) са дугмадима за контролу главних елемената вашег искуства у аутомобилу, попут музике или навигације. То је мало за сегмент који се сада шири на око 10 инча, али укључује Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто даје вам више могућности за повезивање са паметним телефоном. То је на свим нивоима опреме осим Висие - и по нашем мишљењу, то је разлог за појачање.

Не само да се лепо игра са вашим телефоном, већ се и Ниссанов основни систем променио. Сада има нову услугу мапирања коју покреће ТомТом (на свим додацима од Н-Цоннецта навише) и овде морате да изаберете да ли желите мапирање у аутомобилу или ће Аппле или Андроид успети-у том случају Ацента ниво ће вас покрити, омогућавајући вам вожњу помоћу Вазе -а или Гоогле Мапс -а.

Нови систем је много динамичнији него раније и нуди боље искуство у аутомобилској технологији. Постоји нешто скретнице за ствари попут навигације у централну плочу возачевог екрана, али не постоји ништа попут потпуног дигиталног екрана који ћете добити, на пример, на Аудију К5.

Вреди напоменути да све класе Касхкаија стандардно добијају Блуетоотх и УСБ утичницу, као и ДАБ радио. Међутим, један од нових додатака - антена за ајкулине пераје - поново је резервисан за Н -Цоннецта и новије верзије.

Ниссанова технолошка прича није само ваша забава. На путу постоји и велика помоћ, од ефикасног система за напуштање траке до темпомата и кочења у нужди. Постоји детекција знакова брзине тако да можете на први поглед видети ограничење брзине, као и упозорења са камере.

ниссан касхкаи 2017 преглед слика 22

Можда нам је омиљена камера од 360 °. Ово је укључено у Н-Цоннецта и новије верзије, омогућавајући вам да притиснете дугме за преглед са свих страна камере. Савршен је за гледање колико сте близу ивичњака или колико сте успели да се паркирате на том скученом простору. Ако сте забринути око вожње аутомобилом већим од напрстака, ово је заиста корисна помоћ.

Нови дизелаши и нови бензински мотори

Када је 2017. године лансирана верзија овог аутомобила, прича се углавном односила на дизел (иако и даље желимо да постоји хибридни Касхкаи). Доступан је 1,5 -литарски дизел мотор са 115 КС, који је ефикасан - како у погледу ниске емисије ЦО2, тако и у погледу потрошње горива - и одличан је избор за оне који би могли кренути на путовања с већом километражом.

Али апетит за дизелом опада у Великој Британији, са нешто попут пада потражње за 33 одсто. Растуће цене дизела, дизел врата и честице остају забринутост, а Ниссанов одговор нуди ефикасније бензинске моторе.

ниссан касхкаи 2017 преглед слика 11

То вам сада даје могућност бензинског мотора од 1,3 литара са турбо пуњењем у две конфигурације - 140 или 160 КС. Дизајнирани су тако да задовоље нове прописе, смањују емисије и дају вам бољу уштеду горива. Ту је шестостепени приручник који смо сматрали довољно глатким и лаким за вожњу, као и нови седмостепени ДЦТ аутоматик.

ДЦТ - мењач са двоструким квачилом - замењује старији ЦВТ мењач и вероватно ће бити популаран избор. Глатко је, брзо и први пут се овде појављује у маинстреам Ниссану. Није јединствен у сегменту, у ствари је прилично уобичајен од немачких ривала, али чини бољу вожњу која се осећа мало одзивнијом и динамичнијом. Ако је то прије био ваш проблем с Касхкаијем, сада су ствари боље - и око 45 посто купаца купује аутоматик.

На путу је Касхкаи удобан, упија неравнине док возите, али и даље има хрпе док возите, па није тако спортски као линија коју неки прелазе. Ако трчите од супермаркета до клубова после школе, а затим викендом пролазите са децом и псима, то није проблем - има простора у кабини, има удобности и лако се вози.

ниссан касхкаи 2017 преглед слика 10

Узето у контекст његовог новог и најскупљег премиум нивоа, међутим, постоје жестоки ривали попут Аудија К3, који нуде мало динамичнију вожњу, док гурају квалитетне спецификације по сличним ценама. Најбољи електрични аутомобили 2021: Најбоља возила на батерије доступна на путевима у Великој Британији Од странеЦхрис Халл· 31. августа 2021

Пресуда

Ниссан Касхкаи 2017. био је класична надоградња лица. Постоје неке вањске надоградње које доносе врхунске нагласке - попут антене од морског пса или Текна+ сребрне навлаке за ретровизоре - и унутрашњост у плишаном стилу са бољом кожом и сјајним седиштима. 2018. добијате више технологије - и то је технологија коју вреди имати у унутрашњости.

Али на много начина, ово ажурирање се односи на увођење Текна+, опције која даје многе нове функције, а истовремено подиже цену Касхкаија. Без сумње је циљ привући веће потрошаче, али како цијена расте, расте и конкуренција, па пажљив одабир у све конкурентнијем сегменту остаје важан. Касхкаи и даље почиње са мање од 20 хиљада фунти, али сада се повећава на преко 27 хиљада фунти у горњој опреми - пре него што дођете до листе опција.

На крају, међутим, Касхкаи наставља да буде управо аутомобил какав треба да буде: то мора бити разматрање за свакога ко тражи породични цроссовер. Лепо је возити, изгледа добро и изузетно је практично, али у унутрашњости (осим лепог новог Босе озвучења) нема великих промена у односу на прошли модел.

Првобитно објављено јуна 2017. године; ажурирано са новим детаљима мотора и технологије за 2018

Алтернативе које треба размотрити

алтернативна слика ниссан касхкаи 2017 1

Сеат Атеца

Сеат Атеца можда не изгледа добро као Касхкаи и на неки начин је визуелно заборављив, али то је део његовог шарма. То је потцењено и добро у свему. Вози добро, конкурентне је цене и нуди обиље спецификација. То је такође нешто изненађујуће, због чега би Атеца могла да буде скривени хит: прави је ривал Касхкаија.

алтернативна слика ниссан касхкаи 2017 2

Киа Спортаге

Ако постоји један аутомобил који почиње да примећује Касхкаи ефекат на путевима у Великој Британији, то је Спортаге. Префињеним дизајном, великом гаранцијом и агресивним ценама, Киа је имала прави утицај на путеве, при чему Спортаге заузима исти простор као Ниссан. Практичан је, приступачан и за свој новац добијате много технологије.

алтернативна слика ниссан касхкаи 2017 3

ВВ Тигуан

Неуредни дани Тигуана су прошли; редизајн ВВ -овог малог СУВ -а је толико драстичан да је тешко поверовати да се ради о истом аутомобилу. Ако постоји изазов за изглед Касхкаија, онда је то нови Тигуан. Подупирање тог изгледа много је софистицираности која заиста види Тигуан на мало вишем нивоу у овом новом облику.

Занимљиви Чланци