Рецензија Пеугеот 3008: Технички-тастични цроссовер који ће сигурно привући Аллуре

Зашто можете веровати

- Када први пут видите нови Пеугеот 3008 на путу, гарантујемо да ћете двапут погледати. Ово није аутомобил који бисте назвали лепим. Али успева у модерном цроссоверу СУВ -а - сложеном делу аутомобилске скулптуре украшеној занимљивим и повремено неугодним детаљима.

Али како год да га исечете, нови 3008 је велико побољшање у односу на незгодан, булбоус МПВ стил претходног. Ово је врло графички дизајн - ради боље у светлим, светлим бојама у контрасту са хромираним и црним оделом (зато немојте да наручујете досадну каки зелену боју нашег аутомобила) - али када уђете унутра ствари постају заиста занимљиве ...

Рецензија Пеугеот 3008: Уђите у и-кокпит

Као део преображаја од незгодног МПВ -а до модерног цроссовера, 3008 су добили нову унутрашњост - коју Пеугеот назива и -цоцкпит. Ако можете пребродити чињеницу да одељења за маркетинг аутомобила изгледају очајнички желећи да ускоче у нешто што је модерно и удаљено технички, то би заправо могао бити разлог да купите 3008.





пеугеот 3008 преглед слика 15

Ово је први серијски аутомобил који је Пеугеот направио са ентеријером који одражава оно што је показивао својом архитектуром концепта и дизајном интерфејса у последње три године. Тако добијате исецкану контролну таблу-са горњим слојем, а затим са доњим одељком који благо стрши, а затим конзолом која премотава нагоре, тастерима за мени у стилу клавирских тастера и 8-инчним екраном осетљивим на додир. Ускочите на брод и засигурно ће закуцати део назива „кокпит“.

Дакле, 3008 се осећа веома различито од осталих аутомобила при првом упознавању, али не на застрашујући начин, јер висина укрштања и релативно позиционирање ствари значи да се положај за вожњу не осећа неприродно као што може на 208 или 308. Има. и даље је тај мали и квадратни волан и група мерила гурнути тачно испод ветробранског стакла, али точак више неће замагљивати мераче, или неће за већину возача.



како деинсталирати снапцхат ажурирање 2020

Преглед Пеугеот 3008: Виртуелни дисплеј

Пиеце-де-ресистанце је 12,3-инчни, дигитални кластер, који чини много више од тога да вам само покаже досадну стару брзину и обртаје.

карта за игре за два играча
слика унутрашњости пеугеот 3008 1

Баш као и Аудијев виртуелни кокпит - о којем смо детаљно говорили након увођења - Пеугеотов потпуно дигитални екран на инструмент табли може се поново конфигурисати у различите режиме, у зависности од тога шта желите да видите и како желите да видите.

Постоји 5 режима: Минимални, Навигација, Лични, Бирање бројева и Помоћ. Минимум смећа свих информација осим брзине; Навигација пребацује више од половине прозора приказа на мапу и детаљна упутства; Бројеви вам дају лажне, дигиталне верзије ваших типичних бројчаника за аутомобиле; Персонал анд Ассистанце користе нови цоол кориснички интерфејс - са бројчаницима окренутим за 90 степени тако да се уздужно окрећу према екрану - а контроле на волану вам омогућавају да у покрету извршите подешавања попут одабира радио станице помоћу уредног комада дигиталног екрана анимација.



слика унутрашњости пеугеот 3008 2

Изгледа да је екран ниже резолуције и мање богат бојама од Аудијевог виртуелног кокпита. Али ово има своје предности: мање је живописно и чини га мање ометајућим, посебно ноћу. Највећа вијест је, међутим, да вас Ауди увијек тјера да платите више за свој виртуални кокпит, али у овој спецификацији Аллуре ТХП 165 Ауто са средњим спецификацијама (и оним нивоима опреме који се налазе изнад ње) она долази као стандард.

Преглед Пеугеот 3008: Добро дошли на модерну забаву на екрану, Пеугеот

Други дигитални елементи у кабини изгледају познати недавним Пеугеотима, али су заправо добили прилично значајну надоградњу хардвера. 8-инчни централни екран сада има капацитивну технологију додира и много је осетљивији од онога што ћете пронаћи у отвору 308. Још увек сте приморани да кроз екран радите на пример да подесите клима-уређај, али зато што ради, више не ризикујете да некоме завалите у леђа сваки пут када желите да смањите температуру.

слика унутрашњости пеугеот 3008 7

Уместо дигиталних пречица на менију, Пеугеот је испод екрана поставио скуп физичких „клавирских тастера“ који пружају пречице до свих важних ствари: климе, навигације, радија, медија, аутомобила итд.

Ови тастери су заиста лепи за употребу и исецају слој додирног менија на екрану, што чини читаву јединицу много лакшом за сналажење. Није савршено - графика је још на крају Сега Гаме Геар -а - и сматрамо да би окретно дугме било сигурније јер су вам очи мање склоне са пута да бисте га користили. Упркос томе, ово је велики напредак у односу на оно што је француски бренд већ раније имао.

Рецензија Пеугеот 3008: Налик Аудију на више начина

Тај дигитални кластер није једино што подсећа на Ауди. Читава марка Пеугеот је у порасту и то значи да су материјали, украси и укупни квалитет значајно напредовали.

слика унутрашњости пеугеот 3008 3

Када је 3008 представљен на прошлогодишњем салону аутомобила у Паризу, многи дизајнери су били задивљени овим ентеријером и материјалима које Пеугеот користи. То нам се одиграло на путу - са свима који су се возили у нашем прегледу 3008 коментаришући како је лепо место за седење и, да, неколико људи га је поредило са Аудијем.

хронологија филмова о ратовима звезда

Наш Аллуре аутомобил средњег нивоа опремљен је уметцима од сиве тканине на инструмент табли, вратима и седиштима-што је врло природна, висококвалитетна и модерна облога од вуне и памука која се поново повезује са неким Пеугеотовим концептним експериментима.

Једно подручје које најближе видите овом квалитету материјала налази се на сувозачевој страни арматуре, која се спушта и излази, нажалост стварајући утисак да задире у простор за ноге сувозача. То је визуелни трик, заиста, али штета што у тако крупним аутомобилима путници осећају да имају мање простора него што заправо имају.

Осим тога, Пеугеот прилагођава пар дечијих седишта позади боље од Ренаулт Сцениц-а који је изричито породично оријентисан, а пртљажник (на 520 литара) је много пространији од вашег типичног породичног поклопца. Најбољи је и Ниссан Касхкаи.

пеугеот 3008 преглед слика 3

Наш аутомобил за преглед такође је дошао са вратима пртљажника на електрични погон, који се отварају замахом ноге испод браника. Корисно ако имате руке пуне бебе или купујете и - свака част Пеугеот -у - заиста је успело девет од 10.

чудна питања која треба поставити пријатељу

3008 је такође добро опремљен. Стандардно добијате сателитску навигацију, све ствари у и-кокпиту, сигурносни пакет, укључујући камере за помоћ у слепом углу и за задржавање у траци, као и камере за вожњу уназад. Следећи ниво опреме, ГТ Лине, уводи бежично пуњење паметних телефона и ЛЕД лампе, док врхунски ГТ одговара електричном пртљажнику који се отвара/отвара, отвор на панорамском крову, улаз без кључа и електрична седишта. Овај последњи је доступан само са највећим дизел мотором.

Рецензија Пеугеот 3008: Погон вашег живота? Не толико

Одрастајући, сећамо се Пеугеотовог слогана који је некада био „погон вашег живота“. Иако звучи као твее, ако сте довољно стари да возите 205 или 405 у бесу, то су речи које ће звучати истинито. Пеугеот -и су увек били забавни аутомобили који су се осећали жељно, лагано и врло флуидно су се возили по лошим путевима у Великој Британији.

пеугеот 3008 преглед слика 4

Мало је очекивати да ће цроссовер средње величине поновити та узбуђења, али 3008 је права мешавина у погледу начина вожње. До сада ћете стећи утисак да заиста оцењујемо много онога што је Пеугеот овде урадио. Стога је поштено рећи да је једино што је спречило овај 3008 да добије значку препоручене џепне врећице начин на који се вози. Хумпх.

онедриве вс гоогле дриве вс дропбок

Део тога се односи на овај специфични модел. Увек се залажемо да људи у садашњој клими и на малим километражама гледају даље од дизела. Нажалост, упарен са овим аутоматским мењачем, цео аутомобил делује пригушено и споро, а да не говоримо о бучном и трзавом начину на који мења брзину - посебно када покушавате да кренете даље. Сам мотор би могао бити за живот, али у договору са мењачем, он је исувише стар у испоруци и чини да аутомобил делује прилично нерафинисано.

Тако да је 1.6 ТХП бензин (156 КС) хладан само одговор. Ради јасноће, бензин 1.6 доступан је само са ауто кутијом. Дакле, наша препорука би била да испробате бензинац 1.2 - његових 130 КС требало би да буде довољно да се 3008 помери довољно брзо и неће га ометати смешни мењач, и вероватно доноси бољу уштеду горива од 31 км / х који смо добили овде (нисмо били Не могу да тестирам тај модел, па се претпостављамо да се плашимо).

пеугеот 3008 преглед слика 6

Ипак, изван тога и 3008 није тако лош. Тај мали управљач чини да се осећа прилично прљаво и да реагује на путу. Да, вештачко је, али боље од неповезаног каша већине његових конкурената. И на точковима од 18 инча, и он се вози прилично добро.

Пресуда

Пежо је већ неколико година на узлазној путањи. Импресионирани смо многим недавним напорима. А 3008 је најбољи до сада.

Добро осмишљен, занимљив, лак за живот и садржи одређену количину уграђеног штиха, успева у том ретком подухвату превођења неких идеја са којима је Пеугеот експериментисао у концептним аутомобилима на прави пут. И заиста раде. Искуство је другачије од других - а већином је и боље.

Међутим, цена није јефтина, али ових дана ништа није. За све што добијате, Пеугеот подрива све од Волксвагена, БМВ -а, Мерца или Аудија. За еквивалент новац, добијате више простора, више комплета, више технологије и много занимљивији дизајн.

Само комбинација мотора и мењача пронађена у овом специфичном моделу заиста је изневерила ствари. Са другачијим погоном 3008 би заиста могао бити сјајна звезда. Међутим, како је, ипак је победник.

Занимљиви Чланци

Популар Постс

ПопСоцкетс -ов МагСафе асортиман долази у Велику Британију, укључујући Грип, Валлет и Слиде

ПопСоцкетс -ов МагСафе асортиман долази у Велику Британију, укључујући Грип, Валлет и Слиде

Најбољи уређај за праћење сна за 2021. годину: С лакоћом надгледајте своје ноћно благостање

Најбољи уређај за праћење сна за 2021. годину: С лакоћом надгледајте своје ноћно благостање

Аппле иОС 14: Шта је зелена или наранџаста тачка на врху екрана иПхоне -а?

Аппле иОС 14: Шта је зелена или наранџаста тачка на врху екрана иПхоне -а?

Преглед Фујифилма КСК1

Преглед Фујифилма КСК1

Пеббле Тиме Стеел преглед: Челичарење паметних сатова у центру пажње?

Пеббле Тиме Стеел преглед: Челичарење паметних сатова у центру пажње?

Навигација Гоогле мапа коначно добија ограничења брзине, камере за надзор брзине и замке

Навигација Гоогле мапа коначно добија ограничења брзине, камере за надзор брзине и замке

Ево 7 нових Куирки+ГЕ паметних уређаја који могу аутоматизовати ваш дом, а да притом не разбију банку

Ево 7 нових Куирки+ГЕ паметних уређаја који могу аутоматизовати ваш дом, а да притом не разбију банку

Најбољи Лего сетови засновани на играма: Марио, Хало, Цалл оф Дути и још много тога

Најбољи Лего сетови засновани на играма: Марио, Хало, Цалл оф Дути и још много тога

Ауди е-трон Куаттро СУВ концепт: прерушени електрични К6

Ауди е-трон Куаттро СУВ концепт: прерушени електрични К6

Редми Ноте 10 Про преглед: непобедив буџетски телефон?

Редми Ноте 10 Про преглед: непобедив буџетски телефон?