Прва јединица Мерцедес-Бенз Е класе 2016: Ајнштајн луксузних аутомобила

зашто можете веровати

Ова страница је преведена помоћу АИ и машинског учења.



-Нова лимузина Е-класе Мерцедес-Бенза је овде за 2016. годину и помера границе колико луксузан и технолошки напредан аутомобил може бити.

звездани ратови по редоследу ослобађања

Будућност аутономних аутомобила је све ближа, а компаније за возила раде све брже да прве понуде ову реалност. Мало по мало, видимо аутономне функције вожње које се увлаче у новије аутомобиле, попут сигурносних система, враћају нас на прави пут или нас кваре. Нова Мерцедес-Бенз Е-класа има за циљ да понуди искорак у овој технологији.





Са Теслиним такмичењем у аутономној вожњи и технолошким развојем, попут вожње са кључем у БМВ-у серије 7, Мерцедес има много тога да се такмичи, одржавајући своју почетну цену од скоро 36.000 фунти.

Изводимо нове моделе Е-класе, Е 220 д, Е 350 А400 на путеве и око стаза како бисмо тестирали ограничења и открили да ли нова Е-класа баца поглед у будућност вожње.



Мерцедес-Бенз Е-класа 2016: Дизајн и конструкција

Као што бисте очекивали од луксузне Мерцедес-ове лимузине, дизајн Е-класе је најсавременији, задржавајући класичне линије. Нови модел успева да буде дужи, али ужи и нижи од претходне Е-класе, док и даље нуди доста унутрашњег простора.

Истакнута значка неће стићи у Велику Британију, али све остало о моделима који су овде приказани у основи је оно што можете очекивати да ћете добити на леђима приликом лансирања.

мерцедес бенз и класа 2016 први погон слика 38

Нова лимузина Е-класе лакша је него икада, у ствари је 100 кг лакша од прошлогодишњег модела. То је због комбиноване челичне и алуминијумске конструкције, што многе компаније сада раде како би побољшале ефикасност горива.



Предња и задња светла су енергетски ефикасне ЛЕД диоде, са опционим предњим светлима високе резолуције за интелигентно осветљавање пута без засјењивања других. Ова ажурирана верзија може да закључа одређене делове снопа тако да максимални сноп светли док су оближњи аутомобили блокирани како се не би заслепио, што је добро функционисало на нашим тестовима на путу. Ова технологија се наставља и у унутрашњости, где 64 боје ЛЕД осветљења стварају амбијентални сјај у аутомобилу.

Једна од ствари које одмах приметите у аутомобилу је тишина. Ушли смо у олујно расположење и одмах су нам одахнула удобна седишта и готово да су их спољашњи елементи усисали попут тишине.

Седишта, која нуде опционално грејање и хлађење, дизајнирана су за дуга путовања имајући у виду удобност. Опционо грејање не само да греје седишта, већ и наслоне за руке за смешан ниво удобности, без обзира на положаје смене возача. Такође, постоје поставке масаже које су одличне за опуштање леђа док дуго седите у једном положају.

Један од наших омиљених додира долази управљач. Стандардно, трокраки управљач има две додирне табле. Ово вам омогућава да лако превучете и додирнете за приступ менијима, баш као што бисте то учинили на телефону или таблету. Мислите да бисте их случајно могли грешком очеткати, али они су савршено позиционирани за лак приступ, али не и за случајни одабир.

слика првог погона мерцедес бенз и класе 2016 2

Мерцедес-Бенз Е-класа 2016: Управљање и руковање

Упркос томе што је већи аутомобил, Е-класа нуди много снаге, посебно у 350 модела А400. Али удобност у вожњи је важна у аутомобилима ове врсте; зато је вешање са смањеном удобношћу стандардно за британске моделе. Резултат је сва удобност коју очекујете, упијајући неравнине без напора, а истовремено пружајући довољно крутости за брзо окретање уз много повратних информација кроз управљач.

Е 220 д може убрзати 149 км / х, убрзати од 0 до 62 мпх за 7,3 секунде и још увек нуди импресиван мешовити домет од 72мпг, према Мерц -у. Е 220 д има четвороцилиндрични мотор од 1950 ццм са 194 КС. Ово је нови мотор за Мерцедес јер је лакши и ефикаснији и нуди мањи ЦО2 и бољу уштеду горива, а истовремено повећава коњске снаге.

Е 350 д достиже 155 км / х, убрзава од 0 до 62 км / х за 5,9 секунди и још увек нуди пристојан мешовити домет од 54 миља на сат, тврди произвођач. Е 350 д има шестоцилиндрични мотор од 2987 ццм који испоручује 258 КС.

Обоје имају довољно вуче, довољно за брзо полетање или лако претицање при било којој брзини, и свакако више него довољно за удобну вожњу.

Режими Спорт и Спорт + увелико побољшавају и отежавају руковање; па ако вам треба мало више ударца, доступан је. Открили смо да је режим Цомфорт најбољи за вожњу јер је огибљење било супер глатко, док је интелигенција у завојима држала све чврсто по потреби. Чак се и седишта могу подесити тако да реагују и повуку вас користећи ручке канте док скрећете.

Све што је рекло да наш модел има опцију Аир Боди Цонтрол, што значи ваздушно огибљење са више комора, чини га јединим аутомобилом у свом сегменту који то нуди. То такође значи прилагодљиву крутост вешања.

Повлачење је глатко, захваљујући деветостепеном аутоматском мењачу, због чега се при испоруци снаге осећа готово као да нема степена преноса. Још увек није вуча електричног погона без погона, без погона, али је једна од најближих које смо пробали.

Аутомобил свакако изгледа и осећа се широко, судећи према унутрашњем простору. Али на путу је, захваљујући великом кругу окретања, било довољно лако кретати се градом.

слика првог погона мерцедес бенз и класе 2016 4

Мерцедес-Бенз Е-класа 2016: Инфотаинмент систем

Унутар Е-класе изгледа као да можемо замислити да водимо свемирску бању. Окружени кожом, светлима и електроником, одмах сте одушевљени напредношћу машине којом управљате. Међутим, он вас много контролише.

Ако одаберете опционалну напредну главну јединицу, имат ћете два монитора високе резолуције од 12,3 инча смјештена иза једног стакла. Ово даје екрану прави и уједначен осећај, изглед широког екрана и такође припрема аутомобил за будуће надоградње.

Екран се може користити за Андроид Ауто или Аппле ЦарПлаи преко паметног телефона повезаног каблом. Али ако је ваш телефон једноставно повезан путем Блуетоотха, и даље се може користити за позиве и музику док седите у свом одељку који Ки преноси бежично, након што сте се повезали са аутомобилом путем НФЦ -а.

Овај телефон се такође може користити за откључавање аутомобила помоћу НФЦ -а на кваки на вратима. Осим тога, апликација ће вам омогућити да покренете мотор и припремите га пре уласка.

Систем сурроунд звука може се надоградити на Бурместер 3Д конфигурацију са 23 звучника која користи уграђене звучнике за потпуно урањање.

слика првог погона мерцедес бенз и класе 2016 27

Мерцедес-Бенз Е-класа 2016: напредна интелигентна вожња

Будућност је боља комуникација између уређаја и Мерцедес је почео да напредује напред користећи комуникациони систем Цар-то-Кс. Ово омогућава возилу да размењује информације са другим аутомобилима. Идеја је да од других аутомобила добијате упозорења о саобраћају, препрекама на путу, несрећама и још много тога. С обзиром да ово има више аутомобила, то би требало учинити вожњу сигурнијом, а навигацију ефикаснијом.

како ажурирати Фацебоок налог

У покушају да крене на пут, Мерц је надоградио Е-класу многим опционим функцијама паметног управљања. Аутомобил сада може открити друга возила и пјешаке великом брзином, па може кочити ако је потребно. Тестирајући ово на стази, имали смо кочницу од 40 км/х до заустављања испред симулираног детета када смо мислили да је прекасно, веома импресивно.

Аутомобил је такође ажуриран да одржава интелигентни темпомат при брзинама до 130 км / х, што значи да ће прилагодити брзину аутомобилу испред - под претпоставком да желите да идете тако брзо. Поента је уместо тога да аутомобил може да поднесе веће брзине захваљујући бржим реакцијама него икада раније. Међутим, волимо да напишемо поруку на свом телефону док путујемо 75 км/х пратећи аутомобил испред.

Што се тиче скретања, били смо опрезнији јер је управљач ограничен на одређени ниво обртног момента пре него што смо изашли - морали смо да се ухватимо за волан да бисмо понекад преузели оштрије углове. Наравно, ово је сигурносна помоћ и није дизајнирана за вожњу, али морали смо покушати. Будући електрични аутомобили: следећи аутомобили на батерије који ће бити на путу у наредних 5 година Од странеЦхрис Халл31. августа 2021

мерцедес бенз и класа 2016 прва вожња слика 11

Е-класа такође препознаје објекте поред пута као што су зграде који, у комбинацији са препознавањем других аутомобила, могу држати аутомобил у траци чак и када недостају ознаке. Возили смо се прецизно у Дриве Пилот режиму, без руку на волану или ногу на педалама, где ноћу по киши није било трагова. Импресиван.

Захваљујући радарским сензорима и камерама, аутомобил чак може да промени траку једноставно помоћу индикатора. Ово на први поглед делује помало узнемирујуће, али када то учините кад се почнете питати зашто сваки правац не може бити овакав.

У случају опасне ситуације, аутомобил неће само помоћи при кочењу у нужди, већ ће помоћи и у избегавању објеката. Урадили смо тест тако што смо усмерили аутомобил у надолазећи саобраћај. Уместо да се удаљи, аутомобил једноставно примењује кочење предњих и задњих точкова на бочну страну аутомобила по којој треба да путује, а ви ћете бити повучени назад у своју траку. Идеја није да се преузме контрола над воланом, дозвољавајући возачу да га исправи ако је потребно. У другом тесту, великом брзином смо ушли у траг аутомобила у суседној траци и ауто нас је аутоматски повукао на сигурно.

Ако вас удари са стране, испалит ће ваздушне јастуке под правим углом како бисте се склонили са пута. Штавише, у случају несреће, аутомобил ће емитовати унапред сигуран звук који узрокује да ваше уши изведу природни слушни рефлекс који их штити од оштећења. Иако ово звучи невероватно, баш као и ваздушни јастуци, нисмо желели да тестирамо.

мерцедес бенз и класа 2016 први погон слика 41

За све ове паметне безбедносне функције, ако возач притисне кочницу или узме волан, аутомобил ће се одмах вратити под контролу. Упркос томе, урадили смо тест кочења у којем је притиснуто дугме за гас током вожње у задњем делу другог аутомобила. Мерцедес је почео да кочи при затварању, омогућавајући вам да преузмете контролу и зауставите се. У супротном сте кочили у последњој секунди да бисте избегли судар.

Као стандард, аутомобил долази са сензорима за паркирање који се усклађују са камером за вожњу уназад како би се обезбедило аутоматско паркирање. Пилот за даљинско паркирање био је још један начин на који је Мерцедес успео да преузме тренутни технолошки развој и да га побољша. Ауто можете избацити из гараже или простора помоћу телефона, једноставно окретањем прста по екрану - чак нам је и избегао возећи под углом док је излазио. Дакле, приликом паркирања можете бирати између неколико простора и изабрати да идете напред или назад - чак можете изаћи усред маневра и пустити аутомобил да заврши, идеално ако сте на уском месту.

Сви ови додаци за паметну вожњу, са изузетком унапред сигурног звука и стандардног паркирања, долазе као опционални пакет за 1.695 фунти. Рекли бисмо да се у великој шеми цене аутомобила исплати. У основи плаћате за роботског возача.

Први утисци

Мерцедес је узео своју Е-класу и испунио је неким од најнапреднијих технологија на путу.

Што се тиче очекивања која бисте имали од Е-класе, сви су испуњени: дизајн је елегантан, ентеријер је удобнији и тиши од већине домова, а снага и руковање нуде све што вам је потребно да га задржите узбудљиво али луксузно. Изнад свега, технологија гура бренд напред, водећи.

Инфотаинмент систем, са конфигурацијом двоструког екрана и контролама точкића на додир, једноставан је за употребу и нуди дубину прилагођавања. Могућност покретања Андроид Ауто -а и Аппле ЦарПлаи -а, пуњења бежичног телефона и употребе апликације за откључавање и вожњу аутомобила је фантастична.

Аутономне безбедносне функције за вожњу корисне су за дуга путовања, чинећи аутопутевима готово искуство без руку и ногу, док елиминишу гњаважу при успореном саобраћају. Још нисмо дошли до тачке режирања, али ово је у правом смеру.

Мерцедес-Бенз Е-класа почиње од скоро 36.000 фунти и доступна је од априла.

Занимљиви Чланци

Популар Постс

Савети и трикови за Гоогле Цхромецаст: Како користити и поставити Цхромецаст

Савети и трикови за Гоогле Цхромецаст: Како користити и поставити Цхромецаст

Преглед Никон Д7200: Побољшање ДСЛР -а за ентузијасте

Преглед Никон Д7200: Побољшање ДСЛР -а за ентузијасте

Најбољи проширивачи или појачивачи Ви-Фи-ја 2021: Ојачајте своју кућну мрежу

Најбољи проширивачи или појачивачи Ви-Фи-ја 2021: Ојачајте своју кућну мрежу

Аппле АирПлаи 2 - Објашњена Аппле -ова технологија за стриминг Ви -Фи

Аппле АирПлаи 2 - Објашњена Аппле -ова технологија за стриминг Ви -Фи

Најбољи уређај за праћење спавања за 2021. - С лакоћом пратите своје ноћно благостање

Најбољи уређај за праћење спавања за 2021. - С лакоћом пратите своје ноћно благостање

Рецензија Фар Цри 5: Политички набијен и снажан повратак за стрелца из првог лица

Рецензија Фар Цри 5: Политички набијен и снажан повратак за стрелца из првог лица

Андроид 7.1 Ноугат преглед: суптилно, али супер слатко ажурирање оперативног система

Андроид 7.1 Ноугат преглед: суптилно, али супер слатко ажурирање оперативног система

Будуће батерије, ускоро стижу: Напуните за неколико секунди, последњих месеци и напајајте се бежичним путем

Будуће батерије, ускоро стижу: Напуните за неколико секунди, последњих месеци и напајајте се бежичним путем

Сонијев телефон са шест камера могао би бити стварнији него што мислите

Сонијев телефон са шест камера могао би бити стварнији него што мислите

Ултимате Еарс УЕ Мегабоом преглед: Боом и бас

Ултимате Еарс УЕ Мегабоом преглед: Боом и бас